L’eccessivo rumore derivante dal traffico può essere limitato da manti stradali adeguati.
L’asfalto ad uno strato comporta una spesa minore dell’asfalto a due strati, ma ha una resa minore in termini d’impatto acustici.
E’ importante che le amministrazioni, al momento di pianificare un intervento mediante asfalti fonoassorbenti, effettuino anche un’accorta previsione degli oneri economici connessi con le attività di manutenzione e rifacimento delle superfici stradali, al fine di garantire nel tempo la durata del risanamento acustico.